El Gobierno nacional publicó esta mañana en el Boletín Oficial el decreto 97/2025 el cual dispone la “privatización total” de los tramos de las rutas de la empresa Corredores Viales bajo la modalidad de concesión de obra pública por peaje, como paso previo a la disolución de la compañía creada en 2017. Esta medida abarca a tramos de rutas de todo el país por un total de 19.645,57 kilómetros.
Fabián Catanzaro, secretario Gremial de la Federación del personal de Vialidad Nacional sobre la privatización de los Corredores Viales, dijo a TER que "habría que remontarse a las privatizaciones de los años '90 cuando se concesionaron 9 mil kilómetros. Es un proceso que volvemos a ver con el llamado a licitación para concesionar el corredor vial 18, que incluye las rutas 12 y 14, la ruta del Mercosur".
Además, indicó que "Corredores Viales fue absorbiendo las rutas que fueron cayéndose del sistema PPP del macrismo". Y remarcó que "en el fondo, el problema es el sistema, no el nombre de la empresa que esté a cargo. En vez de buscar una alternativa, se decide volver a concesionar por 20, 30 años y en los pliegos no se piden obras nuevas a las empresas".