En el marco de los planes quinquenales dispuestos por el Ejecutivo bonaerense para áreas estratégicas del Estado provincial, se presentó en el día de ayer el capítulo correspondiente al Puerto de La Plata. Su presidenta, Susana González, explicó que desde el plano comercial se prevé “la generación de nuevos permisionarios y emprendedores a partir de sitios que tenemos ociosos para la colocación de depósitos fiscales y para la colocación de una terminal granelera: para eso tenemos mucha capacidad y queremos expandir ese plan comercial para que de acá a 2029 el Puerto de La Plata deje de ser exportador de lubricantes, combustible y carbón de coque o contenedores, y se transforme en una terminal multipropósito”.
Seguido, precisó que desde el plano administrativo, “hoy confluyen distintos sistemas informáticos que no están integrados” por lo cual “se generó un trabajo interno con los gerentes y empleados para lanzar una nueva página web que va a tener todos los sistemas integrados para que clientes y ciudadanos puedan hacer sus trámites sin necesidad de moverse de sus casas”. Gracias al nuevo sistema, “van a ver requisitos y formularios”. Además anunció la incorporación de inteligencia artificial para la medición de carbón que viene vagones hasta llegar a Copetro; un sistema de software para batimetría y distintas tecnologías e incorporaciones “que van a hacer a una atención de calidad”, aseguró.
En materia de infraestructura, González comunicó que teniendo en cuenta que la ganancia que genera el puerto la tiene que reinvertir en obras, ya sean para el propio puerto o para la comunidad, “hay un plan ambicioso para terminar muelles y ampliar la matriz productiva, y hasta traer cruceros de medio porte”. De ese modo, crece la competitividad de la institución “y nos pone metas de avance. Algunas dependen de nosotros y otras de agentes exteriores como inversores”.
Finalmente, consideró que “el plan tiene previsibilidad y seguridad para cualquier inversor, la que le podemos dar desde la Provincia, que no siempre va a contrarrestar lo que sucede a nivel nacional”. En ese marco, “hay que generar negocios para que el de La Plata sea uno de los puertos de aguas profundas más importantes en el territorio bonaerense y que su base no sea solo la exportación de combustible o la importación de materias primas a través de contenedores”.